关于餐厨垃圾车的市场调查，看出政府对餐厨垃圾的重视

去年以来，由专用车领域部分专家组成了一个调研小组，在全国范围内对餐厨垃圾车产品进行了

市场调研。现将调查情况整理如下。

以终端用户为主线进行的调查

    首先，对苏州市的餐厨垃圾处理市场进行了调查。在苏州市吴中区垃圾处理中心，详细了解

了关于餐饮垃圾运输车的市场现状及前景。随之发现，在城市不断发展，城市建设进程不断加快

的同时，餐饮垃圾的处理问题和矛盾已经成为全社会共同关注的焦点。在未来城市化的发展过程

中，社会将会大量需要用于餐饮垃圾收集和处理的专用车辆和专用设备。因此众多的专用汽车生

产经营企业如果能把握着这个有利时机，解决餐厨垃圾车产品技术上的各项难题，那么在城市餐

厨垃圾处理这片天地中、在同行业兄弟企业中将会占有有利的竞争优势。

设计日处理餐厨垃圾50t。据了解，泔水进入该公司这套垃圾处理设备后，经过高温加热、脱水

处理、去除杂物、粉碎等诸多工序后，最后出来的全是宝：油脂和蛋白质。油脂，也称泔水油，

经过其他专业公司的再加工，能做成生物柴油、肥皂及其它化工材料。蛋白质在添加一定比例的

饲料添加剂后，就可变身猪饲料、家禽饲料、宠物粮、鱼饲料等。50t的泔水，经过这套设备“

消化处理”，可以生产出10多吨饲料和1t多的成品泔水油。

    苏州市政府在2009年5月份下发了一份关于垃圾处理办法的文件，文件中涉及到了餐饮垃圾

收集和运输的问题。调查组陆续对郑州市几个区的饭店进行了访问，发现多数饭店并不了解郑州

市政府下发的关于餐饮垃圾处理的条例。现在饭店对餐饮垃圾的普遍处理方法，还是向个人进行

出售并收取一定的费用。据了解，郑州市区满大街的饭店每天能产生泔水400多t。但大部分泔水

都流向了市郊的养猪场。许多饭店并不愿意餐饮垃圾集中收集处理，除非政府有强制性规定。由

此可以看出，苏州市的餐饮垃圾处理要进入系统化、规范化、程序化还需要一定的时间过程。因

此，专用汽车企业要把握这个时机，利用这个时间差，针对苏州等城市的市场，研发出符合市场

需要的餐饮垃圾车。烟台海德等企业生产的餐饮垃圾车在国内具有相当大的客户群体，不论在该

车的功能还是外型上都处于国内的领先水平。

    在经过对苏州市的垃圾处理市场调查后，又对北京和天津的餐饮垃圾处理情况进行了粗略调

研。调查组来到位于北京市丰台区草桥赵村店的北京环卫集团二清分公司，了解到该公司现有餐

饮垃圾车28辆。主要是烟台海德和青岛专汽这个两个品牌的餐饮垃圾车。在使用的过程中，除了

在外形上，这两个品牌的餐饮垃圾车功能并没有太大的差异，都具有餐饮垃圾初步分离的功能，

载重量为2~5t。价格在30万元以上。北京现在的垃圾处理方式主要是垃圾分类收集。即不同的垃

圾装不同的桶。然后由环卫集团派不同的垃圾车去分类收集。

    调查组还电话采访了北京环卫集团固体废弃物管理处的负责人。了解到在北京餐饮垃圾处理

暂时是免费的，但是以后定是逐步要收费的。在车辆的购置上，主要是由各区环卫部门各自负责

采购餐饮垃圾车。但在具体实施过程中，北京的餐饮垃圾处理还没有普遍化。现在北京只有四个

区实行餐饮垃圾分类处理。在对餐饮垃圾专用桶的要求上，北京现在使用的是120L灰色垃圾桶，

由政府出资购买后送给个人使用。

    在位于天津市津南区小站镇黄台工业园区，这里有全国较大的餐饮垃圾处理厂，日处理能力

达到300t，拥有80多辆餐饮垃圾运输车和5000多只专用垃圾桶。该处理厂隶属于天津泰达环保有

限公司管理。天津市也下发了关于餐饮垃圾处理的相关文件，但是要真正全面的铺开餐饮垃圾收

集处理工作，不留死角，还需一定的时间过程。现阶段餐饮垃圾收集与处理还是免费的，由各区

委托专业的公司来完成从收集到处理的各项工作。